■工作室（製作９）■　　（３）主翼の取付け
				■エルロンヒンジの補強 エルロンはきゃしゃなヒンジで浮くように取り付けられます。このままではわずかな力で折れてしまうので、０.６ミリφ黄銅線で作り替えました。
０.６ミリφの黄銅線をＺ形に曲げたものを使用します。翼下面のヒンジの基端部に０.７ミリのドリルで穿孔しておき、もとのエルロンヒンジを、翼下面に合わせてニッパーで切り取ります。切り取られたヒンジの跡に、黄銅線の太さに合わせた溝を彫り、黄銅線を瞬間接着剤で固定し、エポキシ接着剤かエポキシパテで、肉盛り整形を兼ねて補強します。エルロンの、もとのヒンジ取り付け穴を０.７ミリドリルで貫通させ、黄銅線で作ったエルロンヒンジに差し込みます。エルロン下面に突出した黄銅線は、ニッパーを押しつけるようにあて、極力黄銅線が突出しないように切断し、瞬間接着剤で固定します。
		■スタンド・アーム取り付け部の工作 主翼中央部の下面がほぼ平面なので、１.２ミリプラ板を補強に使いました。スタンド・アームの穴と、ネジ止めの穴があくセンター部分を二重にしてあります。
スタンド・アームを取り付ける穴をあける際、ガイド穴用の治具を使ってみました。この治具はひのきの平棒の間に、内径２ミリφの真鍮パイプを所定の角度を付けて挟んだだけのものです。もともとは、スタンドアームをスタンドベースへ取り付ける際のガイドなのですが、本機のような、下面が平らな機体にも使用することができます。今回のスタンドは、「ニッポン号（第６回）」と同じデザインのものです。機体が大きいため、スタンド・アームも同様に３ミリ角の真鍮パイプを使用しました。
			■主翼の取付け この機には主翼付け根にフィレットがないこともあってか、主翼の取り付けは、カンザシを用いないで、胴体側面と主翼付け根部の面と面だけで接合されます。
			キット通りに組み立てるなら、主翼と胴体の付け根に隙間がほとんどできません。地上姿勢のキットなので上反角の不足が気になりましたが、仮組してみたところ「飛行姿勢」にはちょうど良い感じす。左右翼で角度が若干違うようですが修正できる範囲なので、このまま接着することにしました。地上姿勢では上反角がすこしオーバーすぎるのではないかと思われます。
■胴体中央下面部品 　の取り付け 各モーターは並列接続として、１．５Ｖで回すようにしました。適当な長さのリード線をセットし、胴体中央下下面部品を接着します。所定の位置に組み込んで、さらさら接着剤を流し込んで固定しました。