■工作室（製作10）■　　（３）プロペラ軸の工作から完成まで
■プロペラ軸の工作 軸には、１.０ミリφのアルミパイプを使用しました。４ミリ弱の軸長なので、強度的にまったく問題はなさそうです。アルミパイプなら軽量で、モーターへの負荷も少なく、また切断が容易ですから、軸をプロペラに固定した後の、長さの調節が楽になります。
もとのプロペラ軸を切り取り、切り口をヤスリで平らにします。使用する軸（１．０ミリ）の約半分の太さのドリル（０．５ミリを使用）でセンターをねらってガイド穴をあけます。
		０．８ミリでガイド穴をたよりに軸取付け穴をあけます。センターがずれているようなら、ドリルの腹の部分を使うなどして、なるべくセンターをとるようにします。次に、プロペラ軸と同じ太さのドリルで、同様にセンターにくるようを穴の径を拡大します。うまくセンターを得られればここでＯＫですが、上右端写真ではセンターがずれてしまったので、エポキシパテによる固定とします。
●エポキシパテによる固定 更に１．３ミリのドリルで穴を拡大します。エポキシパテを指先でひねって細くしてプロペラ軸穴に詰め、楊枝などを使いしっかり充填し表面を平らにならしておきます。 プロペラ軸をセンターを狙い奥まで差し込み、プロペラに正しく取り付けられるようモーターに取り付けて回転させるなどして調節し、エポキシパテの硬化を待ちます。
■胴体と主翼の固定 左右の胴体を接合し、胴体と主翼を固定、前面の風防と主翼支柱を取付けると、下地は完成です。 支柱は裏側に溝を彫り、０.６ミリの黄銅線で補強しました。支柱の両端より約１.５ミリほど長くして、主翼と胴体に穿孔し、差し込んでいます。