■工作室（製作３０）■　　（４）完成まで
				■主翼と胴体の結合 尾灯からのリード線を結線して、点灯を確認後、モーターへのコードを機首のカウリング取付け部から導き出して、主翼と胴体を結合し、クリアーパーツのランナーから削り出した尾灯のコーンとキットパーツの翼端灯を接着します。
■塗装 全体にグレータイプの下地塗料を吹き付けて、サンディング後の表面仕上げの手抜きをカバーしています。機体の塗装は、キットのパッケージのように南方の陸上基地での迷彩としました（パターンは取説の指定とは少し変えています）。また、取説では下面・上面の迷彩とも混色で指定してありましたが、迷彩の薄緑だけを混色としてあとはＭｒ.カラーの三菱系標準色（暗緑色、グレー）を使いました。
●ＬＥＤを使用したので、電源は３Ｖ（乾電池２本直列）が必要ですが、使用したモーター（頒布所のもの）は、フライト・ポジションモデルとしては３Ｖでは高すぎます。電源を２系統にするのは無駄なので、モーターには３Ｖから電圧を下げて供給することにしました。（電圧降下にはダイオード（１Ｓ１５８８＝３０Ｖ/１２０ｍＡ）を２個直列につないだものを使用。）【参照：　電源電圧を下げる方法】
				■カウリングの取付け
				モーターへのコードのプラス側に前記電圧降下用のダイオードを挿入しモーターと結線します。回転テストの後、排気管を取付け、カウリングを胴体に接着して完成です。
●塗料の変更について 製作３０回を節目として、塗料を水性（グンゼのＨシリーズ）から、溶剤系（Ｍｒ．カラー）に変更しました。水性塗料は、プラモ再開にあたって、水で筆が洗えるという簡便さに惹かれて使い始めたものの、ひとつ納得がいかないままズルズルと使い続けてきたものです。あるとき、お店で水性の目的の「色」が切れていたため、一時しのぎで溶剤系を購入したところ、むかし慣れた使い勝手、やはりこちら……と、切り換えるチャンスをうかがっていました。今回全面に使用して、相変わらずシンナー臭には閉口ですが、塗料の喰い付きが良く、塗装後数時間もするとサラサラに乾くなど、いままでのなんとも云えないモヤモヤ感がなくなった感じです。
完成した１/４８の零戦５２型。
製作後記：　ＬＥＤの搭載に於いて、各色寄せ集めのものにもかかわらず、負荷抵抗を調整せず同じものを使ったため、赤・緑・黄の明るさがまちまちで、また全体的に暗く、不完全なものになってしまいました。今後、ＬＥＤの種類を変えたり、テストベッドを製作して輝度を確認しやすくするなど、明るさを揃える方策をしっかり講じたいと思います。