■フライト・ポジション化工作■　　（２） プロペラ軸の交換−１
●プロペラとエンジン部の構成●

左：９８陸偵１２型（アリイ　１／７２）　
　●元の軸径：約１．５φ　●空間奥行：約２７ミリ　●適したモーター：４ミリφ　●使用する軸：１．０φ／３ミリ弱
中：立川キ-３６「きさらぎ」（フジミ　１／７２）　
　●元の軸径：約１．０φ　●空間奥行：約１３ミリ　●適したモーター：４ミリφ　●使用する軸：ダイレクト
右：９７式３号艦上攻撃機（ハセガワ　１／７２）　
　●元の軸径：約１．６φ　●空間奥行：約２０ミリ　●適したモーター：４ミリφ　●使用する軸：１．０φ／３ミリ弱
★立川キ-３６「きさらぎ」（フジミ　１／７２）は、モーター搭載部の奥行きが浅く、またプロペラもスピナーなしの細身のものなので、モーター軸にダイレクトに取り付けるのがよさそうです。

左：Ｐ-４７Ｄサンダーボルト（ハセガワ　１／７２）　
　●元の軸径：約１．５φ　●空間奥行：４０ミリ以上　●適したモーター：６ミリφ　●使用する軸：１．２φ／３〜４（３）ミリ
中：Ｆ６Ｆヘルキャット（アリイ　１／４８）　
　●元の軸径：約２．５φ　●空間奥行：４０ミリ以上　●適したモーター：６ミリφ　●使用する軸：１．２φ／３〜４（３）ミリ
右：Ｆ４Ｕ-１Ｄコルセア（タミヤ　１／４８）　
　●元の軸径：約２．０φ　●空間奥行：４０ミリ以上　●適したモーター：６ミリφ　●使用する軸：１．２φ／３〜４（３）ミリ
■スペースの状態から、適したモーターを６ミリとしていますが、このクラスのプロペラなら、４ミリでも充分に廻すことができますし、エンジン部の構造によっては、４ミリのほうが組み込み易いことがあります。また、軸長は、熱収縮チュープを使う場合はカッコ内の数値が適しているようです。

【凡例】
●元の軸径＝キットのプロペラに最初から付いている軸の直径。軸を差し込むタイプはその軸径
●空間奥行＝モーターを艤装のできる範囲（たいていはエンジンの先端からコクピット部品までの距離）。
●使用する軸：直径φ／軸長ミリ＝取り替える軸の直径と長さ（プロペラから露出している部分）、「ダイレクト」はモーター軸へ直接取付け
●使用するモーター＝プロペラ直径やエンジンの形状、奥行空間などを勘案して決めてみたもの。

【モーターの寸法（「頒布所」のものを例示）】
プロペラの軸長は、長くても、４ミリモーターは３ミリ、６ミリモーターは４ミリ程度が良いようです。
●６ミリモーター＝全長約１８.５ミリ（本体１２／軸長４.５）必要奥行約２３ミリ／●４ミリモーター＝全長約約１６ミリ（本体１１／軸長５.０）必要奥行約２０ミリ
 （必要奥行：モーター全長＋プロペラ軸長）
★「空間奥行：４０ミリ以上」との表記は、空間奥行が、必要奥行（モーターライズに必要なスペース）をはるかにオーバーしている４０ミリ以上の計測は無意味なので行っていないため、強いて言えば「スペースたっぷり」という意味です。